Sentinel / wstęp
Sentinel to rower, który mówi „tak” każdej trasie i każdej wyprawie – gotowy na każdy scenariusz, który urodzi się w Twojej głowie.
Ta zupełnie nowa maszyna od Transition Bikes podąża po linii pomiędzy kategoriami – sprawiające wrażenie bezdennego zawieszenie uratuje Cię w każdej sytuacji, a natura radosnego, skocznego kucyka zaszczepi szeroki uśmiech na Twojej twarzy. To właśnie sprawia, że ten rower to optymalnie skomponowane narzędzie do klasycznego analogowego enduro. Pozwoli Ci rozszerzyć horyzonty Twojego jeździeckiego warsztatu intuicyjnie podążając za tym czego Ty chcesz, jednocześnie dając Ci bufor bezpieczeństwa gdy zdecydujesz się na więcej.
Przejedziesz tam, gdzie dziś szukasz drogi na około. Podjedziesz to, co wydawało się murowanym „wypychem”. Miejsca ostrożnego przejazdu staną się tymi, w których dajesz pełny gaz. Nadszedł czas aby konkretnie dowalić do pieca!
Sentinel / hajlajtsy

Kolejne wcielenie legendy
Choć sylwetka pozostała bardzo podobna, rama nowego Sentinela została gruntownie przeprojektowana – ma teraz nowy styl, więcej funkcji i zaktualizowaną geometrię. Zmieniliśmy krzywizny przełożeń zawieszenia aby rower optymalniej wykorzystywał jego pracę – masz teraz więcej skoku dla siebie a rower lepiej przyspiesza.
No i zrobiliśmy to – główka jest teraz bardziej stroma (64st) niż w poprzedniej generacji. Razem z dobranymi pod rozmiar długościami wahacza czyni to nowego Sentinela dużo lepiej zbalansowanym rowerem.
Schowek w ramie
Zmiany, które wprowadziliśmy to nie „sztuka dla sztuki” a modernizacje, które od początku miały mieć praktyczny sens.
Schowek w dolnej rurze, The B.O.O.M. Box, umieszczony jest w innym miejscu niż mocowanie bidonu. Dzięki temu oddzieliliśmy obie funkcje od siebie ułatwiając korzystanie z roweru. Bidon zamocowany do ramy nie wprowadza także dodatkowego obciążenia na drzwiczki schowka, ograniczając potencjalne hałasy.
B.O.O.M. Box ma w sobie dwa pokrowce na najpotrzebniejsze rzeczy i jest łatwy do otwarcia dzięki dużej dźwigni.


Dopracowane detale
FLIP CHIP
Dolne mocowanie dampera ma flip chip, który stosujesz gdy zmieniasz rozmiar tylnego koła – „low” dla 29″ i „high” dla 27.5″
MUD GUARD
Osłonka przed błotem nad główną osią obrotu wahacza nie tylko chroni lakier ramy w tym kluczowym miejscu, przedłuża także życie łożysk.
OSŁONA WAHACZA
Jedź w ciszy – nowa osłona chainstaya ma gumowe poduszeczki, które maksymalnie wyciszą Twój rower.
Nowe porty przewodów
Teraz montowanie i serwis roweru staną się jeszcze łatwiejsze – nowe porty można dostosować do Twoich potrzeb i specyfikacji roweru. Niezależnie czy jesteś fanem w pełni mechanicznego napędu czy entuzjastą elektroniki, mamy dla Ciebie rozwiązanie.
Nowe rozwiązanie portów zmniejsza także hałas przewodów prowadzonych w ramie i chroni przed dostępem błota i wody do wnętrza ramy.


Fidlock Ready
Każda rama Sentinel sprzedawana jest z mocowaniem Fidlock – dzięki temu w rozmiarze XS zamocujesz bidon 450ml, Ska pomieści wariant 590ml, a ramy od M-ki w górę współpracują z wariantem 750ml.
Sentinel / główne cechy

1. Opcje rozmiaru kół
Rozmiary od SM do XXL mają koła 29″ z możliwością zamontowania koła 27.5″ z tyłu podczas gdy wariant XS ma koła 27.5″
2. 160 mm skoku z przodu i 150mm z tyłu
To naszym zdaniem idealne połączenie. Damper o skoku 65 mm pozwoli uzyskać 160 mm z tyłu.
3. B.O.O.M. Box
Schowek w ramie z dwoma etui w zestawie, dostępny w wariantach karbonowych.
4. Główka 64st
Naszym zdaniem optymalna wartość w rowerze enduro.
5. Długość wahacza dopasowana do rozmiaru
Wartość rośnie wraz z rozmiarem reszty ramy – daje to idealnie zbalansowaną geometrię i pracę zawieszenia.
6. Więcej rozmiarów
Nasze rowery pomieszczą każdego – od 140cm do ponad 2m wzrostu.
7. Mud Guard nad głównym łożyskiem.
Mniej uszkodzeń i dłuższe życie łożysk.
8. Karbon i aluminium
Niezależnie od możliwości twojego portfela, mamy Sentinela dla Ciebie.
9. Dwa kolory
Wybieraj pomiędzy Silver Mist i Desert Dusk.
10. Nowe porty przewodów
Niezależnie od Twojego wyboru opcji napędu, sztycy czy ukłądu hamulców, masz tą samą ochronę ramy przed wodą i zanieczyszczeniami.
11. Progresywna kinematyka
Dzięki odpowiednio zaprojektowanemu zawieszeniu ten rower da Ci mnóstwo frajdy zarówno na podjazdach, jak i zjazdach.
Sentinel / konfiguracje

Rower – rama aluminiowa
- kolory: Silver Mist ◼︎ / Desert Dusk ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150 mm
- koło: 29″P / 29″T lub MX
- Fidlock Bike Twist Base w zestawie
Zawieszenie: Rock Shox
- widelec: RockShox Psylo Gold RC
(160 mm) - damper: RockShox Super Deluxe Base
(205×60 mm)
Napęd: SRAM Eagle 70
- manetka: SRAM Eagle 70 MMX
- przerzutka: SRAM Eagle 70
- kaseta: SRAM XS 1270 (10-52t)
- łańcuch: SRAM Eagle 70
- korba: SRAM Eagle 70 DUB 29(30t/165 mm) 27.5(32t/165 mm)
Hamulce: SRAM Maven Base
- hamulce: SRAM Maven Base
- tarcze: SRAM Centerline (180/200)
Koła: WTB/Novatech
- obręcze: WTV ST i30
- szprychy: Pillar Double Butted
- piasty: Novatech D791SB/D902SB
- opona przednia: Maxxis Assegai EXO/TR (2.5)
- opona tylna: Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Race Face / SDG
- mostek: Race Face Aeffect R (40 mm)
- kierownica: Race Face Chester 35 SM(780×20) MD/LG/XL(780×35)
- chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
- siodło: SDG Bel Air 3
- sztyca: SDG Tellis SM(150) MD(170) LG(200) XL(230)

Rower – rama karbonowa
- kolory: Silver Mist ◼︎ / Desert Dusk ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150 mm
- koło: 29″P / 29″T lub MX
- Fidlock Bike Twist Base w zestawie
Zawieszenie: Rock Shox Ultimate
- widelec: RockShox Lyrik Ultimate
(160 mm) - damper: RockShox Super Deluxe Ultimate
(205×60 mm)
Napęd: SRAM Eagle 90
- manetka: SRAM Eagle 90 MMX
- przerzutka: SRAM Eagle 90
- kaseta: SRAM XS 1275 T-Type (10-52t)
- łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission
- korba: SRAM Eagle 90 DUB 29(30t/165 mm) 27.5(32t/165 mm)
Hamulce: SRAM Maven SIlver
- hamulce: SRAM Maven Silver
- tarcze: SRAM Centerline (180/200)
Koła: DT Swiss M1900 Spline
- obręcze: DT Swiss M 1900 Spline 30
- szprychy: DT Swiss Champion
- piasty: DT Swiss 370 Ratchet LN
- opona przednia: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ (2.5)
- opona tylna: Maxxis Minion DHRII 3C MaxxTerra EXO+ (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Race Face / OneUp
- mostek: Race Face Aeffect R (40 mm)
- kierownica: Race Face Turbine XS(760×20) SM(780×20) MD(780×40) LG/XL/XXL(800×40)
- chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
- siodło: SDG Bel Air 3
- sztyca: OneUp Dropper Post
- XS (120)
- SM (150)
- MD (190)
- LG (210)
- XL/XXL (240)

Rower – rama karbonowa
- kolory: Silver Mist ◼︎ / Desert Dusk ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150 mm
- koło: 29″P / 29″T lub MX
- Fidlock Bike Twist Base w zestawie
Zawieszenie: Rock Shox Ultimate
- widelec: RockShox Lyrik Ultimate
(160 mm) - damper: RockShox Super Deluxe Ultimate
(205×60 mm)
Napęd: SRAM Eagle 90
- manetka: SRAM Eagle 90 MMX
- przerzutka: SRAM Eagle 90
- kaseta: SRAM XS 1275 T-Type (10-52t)
- łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission
- korba: SRAM Eagle 90 DUB 29(30t/165 mm) 27.5(32t/165 mm)
Hamulce: SRAM Maven SIlver
- hamulce: SRAM Maven Silver
- tarcze: SRAM Centerline (180/200)
Koła: DT Swiss M1900 Spline
- obręcze: DT Swiss M 1900 Spline 30
- szprychy: DT Swiss Champion
- piasty: DT Swiss 370 Ratchet LN
- opona przednia: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ (2.5)
- opona tylna: Maxxis Minion DHRII 3C MaxxTerra EXO+ (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Race Face / OneUp
- mostek: Race Face Aeffect R (40 mm)
- kierownica: Race Face Turbine XS(760×20) SM(780×20) MD(780×40) LG/XL/XXL(800×40)
- chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
- siodło: SDG Bel Air 3
- sztyca: OneUp Dropper Post
- XS (120)
- SM (150)
- MD (190)
- LG (210)
- XL/XXL (240)

Rower – rama aluminiowa
- kolory: Silver Mist ◼︎ / Desert Dusk ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150 mm
- koło: 29″P / 29″T lub MX
- Fidlock Bike Twist Base w zestawie
Zawieszenie: Fox Factory
- widelec: Fox 36 Factory Grip X2 (160 mm)
- damper: Fox Float X2 Factory (205×60 mm)
Napęd: Shimano XT Di2
- manetka: Shimano XT Di2 SW-M8250-R
- przerzutka: Shimano XT Di2 RD-M8250-SGS
- kaseta: Shimano XT CS-M8200 (10-51t)
- łańcuch: Shimano XT CN-8100
- korba: Shimano XT FC-8200 29(30t/165 mm) 27.5(32t/165 mm)
Hamulce: Shimano XT 4p
- hamulce: Shimano XT M8220 4 Piston
- tarcze: Shimano RT86 (203 mm)
Koła: DT Swiss 1700 Spline
- obręcze: WTV ST i30DT Swiss XM 1700 Spline 30
- szprychy: DT Swiss Competition Race
- piasty: DT Swiss 350 Ratchet DEG 72 DF – Anti Kickback
- opona przednia: Schwalbe Albert, Trail Evo, Ultra Soft (2.5)
- opona tylna: Schwalbe Albert, Trail Evo, Soft (2.5))
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless, ładowarka Di2
Kokpit: Race Face / Fox
- mostek: Race Face Turbine R (40mm)
- kierownica: Race Face Era SM(780×20) MD(780×40) LG/XL(800×40)
- chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
- siodło: SDG Bel Air 3 LUX
- Fox Transfer Factory SM(150) MD(180) LG(210) XL(240)
Sentinel / kolory


Sentinel / media
Sentinel / geometria i detale
| XS 27.5″ | SM 29″ | MX | MD 29″ | MX | LG 29″ | MX | XL 29″ | MX | XXL 29″ | MX | |
| A. REACH | 415 | 430 | 426 | 455 | 451 | 480 | 476 | 505 | 501 | 530 | 526 |
| B. STACK | 592 | 615 | 618 | 621 | 624 | 633 | 636 | 642 | 646 | 651 | 655 |
| C. CARBON EFFECTIVE TT LENGTH | 527 | 549 | 577 | 605 | 632 | 660 |
| ALLOY EFFECTIVE TT LENGTH | 534 | 557 | 586 | 614 | 642 | 670 |
| D. SEAT TUBE LENGTH | 360 | 360 | 390 | 430 | 460 | 490 |
| E. CARBON EFFECTIVE ST ANGLE | 79.8° | 79.3° | 78.9° | 78.7° | 78.3° | 78.3° | 77.9° | 77.9° | 77.5° | 77.6° | 77.2° |
| ALLOY EFFECTIVE ST ANGLE | 79.2° | 78.7° | 78.2° | 77.9° | 77.5° | 77.3° | 76.9° | 76.8° | 76.4° | 76.5° | 76.2° |
| SADDLE HEIGHT FOR EFFECTIVE ST ANGLE | 560 | 600 | 660 | 720 | 780 | 820 |
| CARBON SEAT TUBE OFFSET AT BB | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| ALLOY SEAT TUBE OFFSET AT BB | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 |
| F. HEAD TUBE LENGTH | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
| G. HEAD TUBE ANGLE | 64° | 64° | 63.6° | 64° | 63.6° | 64° | 63.6° | 64° | 63.6° | 64° | 63.6° |
| H. CARBON CHAINSTAY LENGTH | 436 | 442 | 440 | 442 | 440 | 448 | 446 | 448 | 446 | 448 | 446 |
| ALLOY CHAINSTAY LENGTH | 434 | 442 | 440 | 442 | 440 | 446 | 444 | 446 | 444 | 446 | 444 |
| I. CARBON WHEELBASE | 1173 | 1208 | 1237 | 1273 | 1302 | 1332 |
| ALLOY WHEELBASE | 1171 | 1208 | 1237 | 1271 | 1300 | 1330 |
| J. BOTTOM BRACKET DROP | 15 | 25 | 11 | 25 | 11 | 25 | 11 | 25 | 11 | 25 | 11 |
| K. ESTIMATED BB HEIGHT | 340 | 350 | 344 | 350 | 344 | 350 | 344 | 350 | 344 | 350 | 344 |

Speed Balanced Geometry
SBG zapewnia zwinność roweru przy małej prędkości, dobrą trakcję przedniego koła i prawidłowy rozkład masy ridera i roweru równocześnie dając pewność w stromym terenie i przy dużych prędkościach.
Jedną z kluczowych zalet SBG jest zapewnienie pewności sterowania rowerem, która dostosowuje się do prędkości. Czyli więcej pewności gdy jedziesz szybko i więcej zwinności gdy działasz w trudnym terenie, niezależnie od Twojego poziomu umiejętności.
Podstawowe cechy
- Skok ramy: 150mm (kompatybilna ze 160mm)
- Skok widelca: 160mm
- Koło: 29″ lub MX (27,5″ w XS)
- Rozmiary: XS, SM, MD, LG, XL, XXL
- Łożyska: 2x 6903, 2x 6902, 4x 6802, 2x 3802, 2x 6900
- A2C widelca przy pomiarach geometrii: 578mm (560mm dla XS)
- Offset widelca: 44mm (37mm w XS)
- Tylny damper: 205mm x 60mm (rama kompatybilna z 205mm x 65mm)
- Mocowanie dampera: Trunnion Mount Top / 30mm x 8mm Bottom
- Stery góra: 44mm Zero Stack
- Stery dół: 56mm Zero Stack
- Suport: 73mm BSA Threaded
- Linia łańcucha: 52-55mm
- Tylny hamulec: 180mm Post Mount, Max Rotor Size 223mm
- Hak przerzutki: SRAM UDH
- tylna oś: Transition Axle For UDH, 12mm x 148mm Spacing
- Mocowanie ISCG: ISCG05
- Sztyca: 31.6mm
- Zacisk sztycy:
- karbon: 37.0mm,
- aluminium: 34.9mm
- Maksymalna głębokość sztycy:
- karbon: X-Small 245mm | Small 245mm | Medium 275mm | Large 315mm | X-Large 345mm | XX-Large 375mm,
- aluminium: X-Small 225mm | Small 225mm | Medium 260mm | Large 310mm | X-Large 325mm | XX-Large 340mm
- Największa zębatka: 34T okrągła przy linii łańcucha 52mm Boost
- Maksymalny rozmiar opony: 29 x 2.5″
- Zalecany sag dampera:
- 150mm/60mm: 16-20mm (26-32%)
Sugerowane rozmiary

Krzywe kinematyki




















