Transition Spire Alloy NX 2023 – Beastie Bikes
%

Transition Spire Alloy NX 2023

Original price was: 21190,00 zł.Current price is: 14990,00 zł. z VAT

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 14990,00 zł

Czy można zbudować rower na „najgrubszy” teren nie tworząc jednocześnie nie nadającego się do niczego poza zjeżdżaniem słonia w składzie porcelany? Wydaje się, że mamy na to odpowiedź.

SKU: Brak danych Kategorie: ,

Opis

Spire łączy najlepsze cechy roweru do zjeżdżania z najważniejszymi aspektami fajnego roweru all mountain – na tym rowerze ciągle popedałujesz pod górę ale równocześnie zasmakujesz czułości zawieszenia we wstępnej fazie ugięcia, która Cię totalnie zaszokuje. Dzięki temu o własnych siłach dotrzesz w każde ulubione miejsce, pokonasz nawet najbardziej wymagający zjazd, a na końcu będziesz się świetnie bawić nawet na wypieszczonych jak chodnik przed plebanią flow trailach.

Daj się zain-Spire-ować!

Specyfikacja

Zawieszenie: Fox Performance

  • widelec: Marzocchi Bomber Z1 Air (170mm)
  • damper: Fox Float X Performance (205x65mm)

Napęd: SRAM NX Eagle

  • manetka: SRAM NX Eagle MMX
  • przerzutka: SRAM NX Eagle
  • kaseta: SRAM PG 1230 (11-50t)
  • łańcuch: SRAM NX Eagle
  • korba: SRAM Descendent 6K DUB (30t/165mm)
  • prowadnica: OneUp Bash Guide

Hamulce: SRAM Code R

  • hamulce: SRAM Code R
  • tarcze: SRAM Centerline (220mm/200mm)

Koła: WTB ST i30

  • obręcze: WTB ST i30
  • szprychy: Pillar Double Butted
  • piasty: Novatec D791SB-B15/D902SB-B12
  • opona przednia: Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (2.4)
  • opona tylna: Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (2.4)
  • w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless

Kokpit: RaceFace

  • mostek: RaceFace Aeffect R (40mm)
  • kierownica: RaceFace Chester 35
  • chwyty: ODI Elite Flow
  • siodło: SDG Bel Air 3
  • sztyca: OneUp Dropper Post

Kluczowe cechy

    • Skok ramy: 170mm (kompatybilna ze 160mm)
    • Skok widelca: 170mm (dopuszczalne widelce do 180mm)
    • Koło: 29″
    • Rozmiary: SM, MD, LG, XL, XXL
    • Łożyska: 2x 6903, 2x 6902, 4x 6802, 2x 3802, 2x 6900
    • A2C widelca przy pomiarach geometrii: 584mm
    • Offset widelca: 44mm
    • Tylny damper: 205mm x 65mm (rama kompatybilna z 205mm x 60mm)
    • Mocowanie dampera: Trunnion Mount Top / 30mm x 8mm Bottom
    • Stery góra: 56mm Zero Stack
    • Stery dół: 56mm Zero Stack
    • Suport: 73mm BSA Threaded
    • Linia łańcucha: 52mm
    • Tylny hamulec: 180mm Post Mount, Max Rotor Size 223mm
    • Hak przerzutki: SRAM UDH
    • tylna oś: Transition Axle For UDH, 12mm x 148mm Spacing
    • Mocowanie ISCG: ISCG05
    • Sztyca: 31.6mm
    • Zacisk sztycy: 34.9mm
    • Maksymalna głębokość sztycy: Small 200mm | Medium 230mm | Large 270mm | XL 300mm | XXL 330mm
    • Największa zębatka: 34T okrągła przy linii łańcucha 52mm Boost
    • Maksymalny rozmiar opony: 29 x 2.6″
    • Zalecany sag dampera:
      • 170mm/65mm: 18-22mm (28-34%)
      • 160mm/60mm: 16-20mm (27-33%)

Geometria

SM
Hi/Lo		 MD
Hi/Lo		 LG
Hi/Lo		 XL
Hi/Lo		 XXL
Hi/Lo
A. REACH 430 / 425 460 / 455 485 / 480 510 / 505 535 / 530
B. STACK 619 / 624 619 /624 628 / 633 637 / 642 646 / 651
C. EFF. TT L 547 / 550 577 / 580 605 / 608 633 / 636 661 / 664
D. SEAT TUBE L 360 390 430 460 490
E. EFF. ST ANGLE 79.6° / 79.1° 78.8° / 78.3° 78.1° / 77.6° 77.5° / 77° 77.2° / 76.7°
SADDLE HEIGHT
@ EFF. ST ANGLE		 600 660 720 780 820
ACTUAL ST ANGLE 70.5° / 70° 70.5° / 70° 70.5° / 70° 70.5° / 70° 70.5° / 70°
SEAT TUBE OFFSET AT BB 100 100 100 100 100
F. HEAD TUBE LENGTH 100 100 110 120 130
G. HEAD TUBE ANGLE 63° / 62.5° 63° / 62.5° 63° / 62.5° 63° / 62.5° 63° / 62.5°
H. CHAINSTAY LENGTH 446 / 448 446 / 448 446 / 448 452 / 454 452 / 454
I. WHEELBASE 1227 / 1229 1257 / 1259 1287 / 1289 1322 / 1324 1352 / 1354
J. BOTTOM BRACKET DROP 25 / 32 25 / 32 25 / 32 25 / 32 25 / 32
K. ESTIMATED BB HEIGHT 350 / 343 350 / 343 350 / 343 350 / 343 350 / 343
L. STAND OVER HEIGHT 685 / 680 700 / 695 715 / 710 730 / 725 745 / 740
M. FORK OFFSET 44 44 44 44 44

Finansowanie

Współpracujemy z Europejskim Funduszem Leasingowym i razem z jego specjalistami przygotowaliśmy dogodne formy finansowania zakupu naszych rowerów.

Dostępne warianty finansowania:

  • leasing operacyjny
  • leasing operacyjny z wysokim wykupem
  • pakiet serwisowy wliczony w finansowanie

Dowiedz się więcej na temat możliwości finansowania zakupu roweru:

Podobne produkty