Ripmo AF V2 / wstęp
Legenda Ripmo AF trwa. Wiemy już, że Ripmo V3 to rower do jazdy po górach bez doszukiwania się, gdzie kończy się all mountain, a zaczyna enduro. A Ripmo AF to co do milimetra ten sam rower, ale aluminiowy As F*ck!
150 mm skoku z tyłu i 160 mm z przodu to wciąż złoty środek do jazdy po górach. Niezmiennie DW-Link i flip chip pozwalający Wam sprawdzić i samemu zdecydować: 2×29″ czy mullet. W metalowej wersji nie zabraknie też wyczekiwanego i znanego z ramy karbonowej schowka z dwoma pokrowcami. Nadal założycie tu sprężynę i zrobicie wszystko to, co robi się na Ripmo – czyli wszystko.
Powiedz siema ziomek nowej, totalnie przeprojektowanej edycji Ripmo AF. Przy zachowaniu natury oryginału pojawiają się znów długo wyczekiwane nowe rozwiązania – modernizacja geometrii, jej dostosowanie do każdego rozmiaru, pozwalające na większą swobodę użytkowania flip chipy czy długo wyczekiwany schowek w dolnej rurze. To wszystko jest fajne AF!
Ripmo AF V2 / hajlajtsy
Wszystko pod wymiar.
Każdy rider i riderka zasługuje na tą same doskonałe wrażenia z jazdy, niezależnie od wzrostu i proporcji. Każdy rozmiar ma zatem swoje własne: kąt podsiodłówki, kinematykę zawieszenia, długość wahacza czy wysokość suportu. Dzięki temu niezależnie od swoich gabarytów zawsze dostaniesz ten sam niepowtarzalny feel Ibisa.
Pięć rozmiarów.
Aby każdy cieszył się tak samo z jazdy na Ibisach, rowery marki są teraz w pięciu rozmiarach. Ponieważ większość klientów Ibisa ma wzrost pomiędzy 165 a 180cm, poza klasycznymi wariantami pojawiła się opcja „Extra Medium”, pozwalająca dobrać rower idealnie dla Ciebie.
Zachęcamy do dobierania rozmiaru w oparciu o wartość reachu.
DW-Link.
Ibis kontynuuje wykorzystanie dw-link jako standardowego systemu zawieszenia w swoich rowerach. Znany z efektywnej pracy na podjeździe i szokująco dobrej charakterystyki zjazdowej, system Dave’a Weagle’a jest ciągle wyznacznikiem standardów w branży.
Kontynuując kierunek zapoczątkowany przez HD6, Ripmo doskonale współpracuje z amortyzatorami sprężynowymi dzięki progresywnej charakterystyce zawieszenia i krótkiemu clevisowi.
Dostosowana do rozmiaru kinematyka sprawi, że w każdym z nich Ripmo tak samo dobrze podjeżdża, równocześnie zachowując się podobnie na zjazdach, niezależnie od gabarytów ridera.
Na fliperach ma wszystkie rekordy.
Flip chip dodaje nowy wymiar regulacji. Teraz możesz zamontować w swoim Ripmo zarówno koła 29″, jak i te w wariancie mullet/MX bez psucia geometrii swojej maszyny.
Rowery od rozmiaru 3 w górę są przez Ibisa budowane na kole 29″, zaś 1-ki i 2-ki będą dostarczane fabrycznie z kołami MX.
Wewnętrzny schowek.
Zrzuć graty z pleców i kieszeni, prosto do nowego schowka w ramie. Dźwignia otwierająca pokrywę pracuje łatwo, nawet w rękawiczkach, jest też uszczelniona, mocna i nie klekocze na zjazdach.
Dożywotnia gwarancja.
Jeżeli coś zrobiliśmy nie tak, naprawimy to! W miażdżącej większości sytuacji decyzja odn. gwarancji jest podejmowana w 48h, a potrzebne części (jeżeli nie mamy ich na stanie) wysyłane do Polski kurierem.
Ripmo AF V2 / konfiguracje
Zestaw ramy – aluminium
- kolory: Metal AF ◼︎ / Rose Dust ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150mm
- koło: 29″P / 29″ lub 27.5″T
- damper RockShox Super Deluxe Select, 230mm x 60mm
- schowek w dolnej rurze z dwoma pokrowcami w zestawie
- waga: 4720g z damperem w rozmiarze 3/XM
Rower – rama aluminiowa
- kolory: Metal AF ◼︎ / Rose Dust ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150mm
- koło: 29″P / 29″ lub 27.5″T
- schowek w dolnej rurze z dwoma pokrowcami w zestawie
- stery: Cane Creek 40 ZS44/ZS56
Zawieszenie: RockShox
- widelec: RockShox Lyrik Base, 160mm, 29”, 110x15mm
- damper: RockShox Super Deluxe Select, 230mm x 60mm
Napęd: Shimano Deore
- manetka: Shimano Deore, M6100
- przerzutka: Shimano Deore, M6100, Shadow Plus
- kaseta: Shimano Deore, M6100, 10-51T
- łańcuch: KMC X12
- korba: Shimano Deore M6120 24mm spindle, 30t Alloy Ring S–M: 165mm, XM–XL: 170mm
Hamulce: Shimano Deore
- hamulce: Shimano Deore, M6120, 4-Piston
- tarcze: Shimano SM-RT66, 203mm/203mm
Koła: Blackbird Send Alloy
- obręcze: Blackbird Send Alloy
- S–M, F: Send I 29″ R: Send II 27.5″
- XM–XL, F: Send I 29″ R: Send II 29″
- piasty: Blackbird 32H
- opona przednia: Maxxis DHF, 29″ x 2.5″, Exo+ TR
- opona tylna: Maxxis DHR2, Exo+ TR, S–M: 27.5″ x 2.5″, XM–XL: 29″ x 2.5″
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Ibis / KS
- mostek: Ibis Blackbird 35mm, S/M: 35mm, XM-XL: 50mm
- kierownica: Ibis Blackbird 35 Alloy, 30x800mm
- chwyty: Lizard Skins Strata Single Clamp
- siodło: WTB Silverado, Fusion, 142mm
- sztyca: KS Advance Dropper, SM: 110-140mm, MD/XM: 140-170mm, L-XL: 180-210mm
Rower – rama aluminiowa
- kolory: Metal AF ◼︎ / Rose Dust ◼︎
- rama aluminiowa – skok 150mm
- koło: 29″P / 29″ lub 27.5″T
- schowek w dolnej rurze z dwoma pokrowcami w zestawie
- stery: Cane Creek 40 ZS44/ZS56
Zawieszenie: RockShox
- widelec: RockShox Lyrik Base, 160mm, 29”, 110x15mm
- damper: RockShox Super Deluxe Select, 230mm x 60mm
Napęd: SRAM Eagle 90
- manetka: SRAM Eagle 90 Transmission
- przerzutka: SRAM Eagle 90 Transmission
- kaseta: SRAM XS 1275 Eagle Transmission 10-52
- łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission
- korba: SRAM Eagle 90 Transmission DUB, 30T, SM-MD:165mm, XM-XL: 170mm
Hamulce: SRAM Maven
- hamulce: SRAM Maven Base
- tarcze: SRAM Centerline, 200mm/200mm
Koła: Blackbird Send Alloy
- obręcze: Blackbird Send Alloy
- S–M, F: Send I 29″ R: Send II 27.5″
- XM–XL, F: Send I 29″ R: Send II 29″
- piasty: Blackbird 32H
- opona przednia: Maxxis DHF, 29″ x 2.5″, Exo+ TR
- opona tylna: Maxxis DHR2, Exo+ TR, S–M: 27.5″ x 2.5″, XM–XL: 29″ x 2.5″
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Ibis / KS
- mostek: Ibis Blackbird 35mm, S/M: 35mm, XM-XL: 50mm
- kierownica: Ibis Blackbird 35 Alloy, 30x800mm
- chwyty: Lizard Skins Strata Single Clamp
- siodło: WTB Silverado, Fusion, 142mm
- sztyca: KS Advance Dropper, SM: 110-140mm, MD/XM: 140-170mm, L-XL: 180-210mm
Ripmo AF V2 / kolory
Ripmo AF V2 / media
Ripmo AF V2 / geometria i detale
| NOMINAL SIZE | 1/SM | 2/MD | 3/XM | 4/L | 5/XL | |
| Seat Tube | A | 395 | 400 | 415 | 457 | 477 |
| Top Tube | B | 578 | 605 | 630 | 655 | 685 |
| Head Tube | C | 85 | 95 | 110 | 125 | 140 |
| Chainstay 29″ | D | 435 | 435 | 436 | 438 | 440 |
| Chainstay MX | D | 432 | 432 | 433 | 435 | 437 |
| Seat Tube Angle | E | 77° | 76.5° | 76.5° | 77° | 77.5° |
| Saddle Height for Seat Tube Angle | F | 650 | 700 | 745 | 790 | 830 |
| Head Tube Angle | G | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Wheelbase | H | 1195 | 1219 | 1249 | 1286 | 1329 |
| Stack | I | 616 | 622 | 633 | 643 | 654 |
| Reach | J | 436 | 456 | 478 | 506 | 540 |
| BB Drop 29″ | K | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 |
| BB Height* | 338 | 341 | 344 | 349 | 350 | |
| Standover | L | 693 | 734 | 757 | 772 | 784 |
| Recommended Seatpost Drop | 140 | 170 | 185 | 213 | 213 | |
| Crank Length | 165 | 165 | 170 | 170 | 170 | |
| Tire Size | 2.35-2.5″ | 2.35-2.5″ | 2.35-2.5″ | 2.35-2.5″ | 2.35-2.5″ | |
| Water Bottle Size | 1 x 22oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz |
Sugerowane rozmiary
Podstawowe cechy
- Wersja: V2
- Materiał ramy: aluminium
- Waga ramy: 4620g z RS SuperDeluxe Air
- Rozmiar kół XM–XL: 29”
- Rozmiar kół SM–MD: mullet/MX
- Możliwość doboru kół 29″ lub MX dzięki flip chipom
- Miejsce na oponę 2.5″
- Skok widelca 160mm
- Skok ramy 150mm
- Damper: 230mm x 60mm (coil shock compatible)
- Osie: 148mm tył / 110mm przód
- Sztyca: 34.9mm
- Tylny hamulec: 180mm Post mount / 220mm max
- Długość chainstaya 29″: 435–440mm, MX: 432–437mm
- Suport: Threaded BB (73mm BSA)
- Linia łańcucha: 55mm chainline
- Hak przerzutki: SRAM UDH
- ISCG 05: kompatybilny dzięki ISCG 05 Tab Mount – dostępny osobno
- Stery: ZS44 upper / ZS56 lower
- Pasujące bidony: 650ml S, 850ml M-XL
- Przechowywanie w ramie poprzez zewnętrzne drzwi pod mocowaniem bidonu
- Torby wewnątrz ramy produkcji Cotopaxi
- Kolory: Metal AF / Rose Dust
- Rozmiary: 1/2/3/4/5
- Dożywotnia gwarancja na ramę i koła
- Dożywotnia gwarancja na ślizgi ramy
Informacje techniczne
Momenty dokręcania
