Transition TR11 GX - Beastie Bikes
%
Transition TR11 GX
Transition TR11 GX - obrazek 2
Transition TR11 GX - obrazek 3
Transition TR11 GX - obrazek 4
Transition TR11 GX - obrazek 5
Transition TR11 GX - obrazek 6
Transition TR11 GX - obrazek 7
Transition TR11 GX - obrazek 8

Transition TR11 GX

Pierwotna cena wynosiła: 21990,00 zł.Aktualna cena wynosi: 17590,00 zł. z VAT

Cena w ostatnich 30 dniach nie zmieniła się

Coś dla podjazdo-sceptyków.

SKU: Brak danych Kategorie: , Tagi: ,

Opis

Po TR250, TR450, TR500 logicznym jest, że czas na TR11. Niezależnie od tego, jakim kluczem kierowano się przy nazewnictwie, TR w słowniku Transition oznacza DH.
TR11 to zjazdowa prędkość i bikeparkowa zabawa w jednym. Sprawdzony w Pucharze Świata DH mullet pozwala na trzymanie prędkości przedniego koła 29″ przy jednoczesnej zwinności tylnego 27,5″. Do tego po 200 mm skoku z przodu i z tyłu, aby gładko przejść przez każdy rock garden, dropa i gapa i mamy przepis na idealny rower zjazdowy.

Specyfikacja

  • kolory: Black Stallion ◼︎ / Glacier White ◼︎
  • rama aluminiowa – skok 200 mm
  • koło: MX

Zawieszenie: Rock Shox

  • widelec: RockShox Boxxer Base (200 mm)
  • damper: RockShox Vivid Coil Select DH
    (250×75 mm) SM (350 lb) MD (400 lb) LG (450 lb) XL (500 lb)

Napęd: SRAM GX DH

  • manetka: SRAM GX DH 7sp
  • przerzutka: SRAM GX DH Medium Cage
  • kaseta: SRAM PG 720 (11-25)
  • łańcuch: SRAM PC 1130
  • korba: SRAM Descendent DH DUB (34t/165mm)
  • napinacz: OneUp Bash Guide

Hamulce: SRAM Maven Bronze

  • hamulce: SRAM Maven Bronze
  • tarcze: SRAM Centerline (200 mm)

Koła: Novatec / e13

  • obręcze: e13 Grappler Core
  • szprychy: Pillar Straight Gauge
  • piasty: Novatec D951SB/D902SB
  • opona przednia: Maxxis Highroller III 3C DH (2.5)
  • opona tylna: Maxxis Highroller III 3C DH (2.5)
  • w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless

Kokpit: Race Face/SDG

  • mostek: RaceFace Chester 35 Direct Mount (50mm)
  • kierownica: RaceFace Chester 35
    SM (780x20mm)
    MD/LG/XL (780x35mm)
  • chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
  • siodło: SDG I-Fly Transition Team Edition
  • sztyca: SDG I-Beam

Kluczowe cechy

    • Materiał ramy: Stop aluminium
    • Rozmiar dampera: 225 mm x 70–75 mm
    • Mocowanie dampera: górne i dolne – 25×8 mm
      • Rozmiary: SM, MD, LG, XL
      • Offset widelca: 46-48 mm
      • Długość widelca (axle-to-crown): 606 mm (wraz z łożyskami sterów)
      • Łożyska sterów (góra): 56 mm Zero Stack (ZS56)
      • Łożyska sterów (dół): 56 mm Zero Stack (ZS56)
      • Suport: 73 mm, gwintowany BSA
      • Mocowanie ISCG: ISCG05
      • Maksymalna zębatka: 38 zębów
      • Mocowanie hamulca tylnego:
          • Post Mount 200 mm
          • Maksymalny rozmiar tarczy: 223 mm
      • Hak przerzutki: SRAM UDH
      • Oś tylna: Oś Transition 148 mm dla UDH
      • Zacisk sztycy: 37 mm
      • Średnica sztycy: 31,6 mm
     

    Geometria
    SM
    MD
    LG
    XL
    Short | Long
    Short | Long
    Short | Long
    Short | Long
    A.REACH
    410
    440
    475
    510
    B.STACK
    630
    630
    639
    639
    C.EFFECTIVE TOPTUBE LENGTH
    576
    606
    644
    679
    D.SEATTUBE LENGTH
    400
    400
    400
    		 400
    E.EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE
    76.0
    76.0
    76.0
    76.0
    SADDLE HEIGHT FOR EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE
    600
    600
    600
    600
    ACTUAL SEATTUBE ANGLE
    67.0
    67.0
    67.0
    67.0
    SEATTUBE OFFSET AT BOTTOM BRACKET
    101
    101
    101
    101
    F.HEADTUBE LENGTH
    100
    100
    110
    110
    G.HEADTUBE ANGLE
    63.0
    63.0
    63.0
    63.0
    H.CHAINSTAY LENGTH
    440 | 445
    440 | 445
    445 | 450
    445 | 450
    I.WHEELBASE
    1222
    1252
    1297
    1332
    J.BOTTOM BRACKET DROP FRONT | REAR
    22 | 3
    22 | 3
    22 | 3
    22 | 3
    K.ESTIMATED BOTTOM BRACKET HEIGHT
    352
    352
    352
    352

     

    Podobne produkty