Bottlerocket / chodź na rypa
Transition Bottlerocket wraca po latach – i robi to dokładnie tak, jak zapamiętali go wszyscy, którzy kiedykolwiek marzyli o prawdziwej freerajdówce. Ten rower to czysta frajda z jazdy: zdrowy zapas skoku, solidna konstrukcja i geometria, która sprawia, że możesz latać, lądować i od razu lecieć dalej. Bottlerocket to nie kolejny „wszystkomający” full – to sprzęt, który został stworzony z myślą o tym, by jeździć ostro, latać wysoko i robić to wszystko z uśmiechem. Dla ludzi, którzy wolą jeden dobrze przemyślany rower do zabawy, niż trzy do różnych okazji.
Pod aluminiową ramą kryje się masa technicznego dobra. Możesz wybrać wersję Single Crown ze skokiem 180 mm lub bardziej bezkompromisową Dual Crown z 200 mm – obie przygotowane na duże skoki, parkowe linie i dzikie trasy. System C.H.I.P.S. pozwala dostosować charakter zawieszenia i wysokość suportu, a S.A.L.S.A. daje opcję wydłużenia tylnego trójkąta – więc możesz wybrać, czy wolisz bardziej zwinną maszynę do tricków, czy stabilną bestię do lotów i prędkości. Rama to nie tylko lekki stop aluminium – to też masa sprytnych detali: kuty rocker, wzmocniony tylny trójkąt, odlewana sekcja suportu i gumowe osłony „bolt-on”, które nie tylko dobrze wyglądają, ale też chronią rower przed twardym lądowaniem. Całość to czysta, nowoczesna interpretacja freeride’u w stylu Transition – bez udawania, bez kompromisów.
Bottlerocket / newsletter
Jeśli chcesz być częścią tego powrotu, zapisz się na listę oczekujących. To najszybszy sposób, by dowiedzieć się o kolejnych dostawach ram i kompletnych rowerów – zanim dowie się ktokolwiek inny. Wypełnienie formularza nie jest zamówieniem ani zobowiązaniem do zakupu – po prostu pozwoli nam skontaktować się z Tobą, gdy konkretna wersja lub specyfikacja będzie dostępna. Dzięki temu nie przegapisz swojej szansy, gdy kolejne egzemplarze trafią na magazyn. Liczba będzie ograniczona, a tempo sprzedaży już pokazało jedno: tu naprawdę liczy się refleks – kto pierwszy, ten lepszy.
Bottlerocket / główne cechy
1. 180-200 mm skoku
Skok od 180 mm w górę definiuje, co to znaczy agresywny freeride.
2. Koła 27.5″
Łatwiejsze wykonywanie trików i rotacji, większa odporność na przeciążenia.
3. C.H.I.P.S.
Ustawienie geometrii i pracy zawieszenia na aż cztery sposoby.
4. S.A.L.S.A.
Trzy ustawienia długości tylnych widełek.
5. Jedna lub dwie półki
Rama dostosowana do amortyzatorów dual crown do 200 mm.
6. Aluminiowa Rama
To jest freeride a nie Puchar Świata, po prostu.
7. Strategiczne wzmocnienia
Obszar mufy suportu w formie odlewanego pojedynczego elementu.
8. Zawieszenie Giddy Up
Kinematyka zawieszenia dostosowana do zastosowania w MTB freeride.
9. Wymienne osłony ramy
Trwałe osłony dolnej rury od strzałów kamieni i do przewożenia roweru pickupem.
10. Dożywotnia gwarancja
Jeżeli coś zrobiliśmy źle, zrobimy to dobrze.
Bottlerocket / specki
Zestaw ramy – aluminium
- kolory: Disco Flamingo ◼︎ / Snowstorm ◼︎
- rama aluminiowa – skok 180mm
- koło: 27.5″
- damper: Marzocchi Bomber Air (225x70mm)
- waga: 5180g z damperem w rozmiarze MD
Rower – rama aluminiowa
- kolory: Disco Flamingo ◼︎ / Snowstorm ◼︎
- rama aluminiowa – skok 180mm
- koło: 27.5″
- waga: 17,69kg z damperem w rozmiarze MD
Zawieszenie: Marzocchi
- widelec: Marzocchi Bomber Z(180mm)
- damper: Marzocchi Bomber Air (225x70mm)
Napęd: SRAM Eagle 70
- manetka: SRAM Eagle 70 MMX
- przerzutka: SRAM Eagle 70
- kaseta: SRAM XS 1270 (10-52T)
- łańcuch: SRAM Eagle 70
- korba: SRAM Eagle 70 DUB (30t/165mm)
- napinacz: E13 Vario Enduro
Hamulce: SRAM Maven Base
- hamulce: SRAM Maven Base
- tarcze: SRAM Centerline (200mm)
Koła: Novatec / e13
- obręcze: e13 Grappler Core
- szprychy: Pillar Straight Gauge
- piasty: Novatec D951SB/D902SB
- opona przednia: Schwalbe Magic Mary Super Trail, Soft (2.4)
- opona tylna: Schwalbe Big Betty Super Trail, Soft (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Burgtec / SDG
- mostek: Burgtec Enduro MK3
- kierownica: Burgtec Ride High Alloy
- SM (780x20mm)
- MD (780x30mm)
- LG/XL (800x30mm)
- chwyty: ODI Longneck V2.1 Lock On
- siodło: Burgtec Cloud Boost
- sztyca: SDG Tellis
- SM (150mm)
- MD (170mm)
- LG (200mm)
- XL (230mm)
Rower – rama aluminiowa
- kolory: Disco Flamingo ◼︎ / Snowstorm ◼︎
- rama aluminiowa – skok 200mm
- koło: 27.5″
- waga: 17,69kg z damperem w rozmiarze MD
Zawieszenie: Marzocchi
- widelec: Marzocchi Bomber 58 (203mm)
- damper: Marzocchi Bomber Air (225x75mm)
Napęd: SRAM GX DH
- manetka: SRAM GX DH
- przerzutka: SRAM GX DH
- kaseta: SRAM PG 270 (11-25T)
- łańcuch: SRAM PC 1130
- korba: SRAM Descendent DUB
(34t/165mm) - napinacz: E13 Vario Enduro
Hamulce: SRAM Maven Base
- hamulce: SRAM Maven Base
- tarcze: SRAM Centerline (200mm)
Koła: Novatec / e13
- obręcze: e13 Grappler Core
- szprychy: Pillar Straight Gauge
- piasty: Novatec D951SB/D902SB
- opona przednia: Schwalbe Magic Mary Super Trail, Soft (2.4)
- opona tylna: Schwalbe Big Betty Super Trail, Soft (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Burgtec / RaceFace
- mostek: RaceFace Chester 35 Direct Mount (50mm)
- kierownica: Burgtec Ride High Alloy
- SM/MD (780x20mm)
- LG/XL (800x30mm)
- chwyty: ODI Longneck V2.1 Lock On
- siodło: Burgtec Cloud Boost
- sztyca: Tranz-X SP66
Bottlerocket / geometria
| SM | MD | LG | XL | ||
| High | Low | High | Low | High | Low | High | Low | ||
| A.REACH | 425 | 421 | 450 | 446 | 475 | 471 | 500 | 496 | |
| B.STACK | 607 | 610 | 616 | 619 | 625 | 628 | 625 | 628 | |
| C.EFFECTIVE TOPTUBE LENGTH | 538 | 533 | 573 | 568 | 606 | 601 | 638 | 633 | |
| D.SEATTUBE LENGTH | 360 | 390 | 420 | 440 | |
| E.EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 79.4 | 79.0 | 78.7 | 78.4 | 78.2 | 77.8 | 77.7 | 77.3 | |
| SADDLE HEIGHT FOR EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 600 | 660 | 720 | 780 | |
| ACTUAL SEATTUBE ANGLE | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | |
| SEATTUBE OFFSET AT BOTTOM BRACKET | 78.2 | 78.2 | 78.2 | 78.2 | |
| F.HEADTUBE LENGTH | 100 | 110 | 120 | 120 | |
| G.HEADTUBE ANGLE | 64.0 | 63.6 | 64.0 | 63.6 | 64.0 | 63.6 | 64.0 | 63.6 | |
| H.CHAINSTAY LENGTH | 435 | 435 | 435 | 435 | |
| I.WHEELBASE | 1191 | 1220 | 1249 | 1279 | |
| J.BOTTOM BRACKET DROP (REAR) | 15 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | 15 | 20 | |
| K.ESTIMATED BOTTOM BRACKET HEIGHT | 340 | 335 | 340 | 335 | 340 | 335 | 340 | 335 |
Speed Balanced Geometry
SBG zapewnia zwinność roweru przy małej prędkości, dobrą trakcję przedniego koła i prawidłowy rozkład masy ridera i roweru równocześnie dając pewność w stromym terenie i przy dużych prędkościach.
Jedną z kluczowych zalet SBG jest zapewnienie pewności sterowania rowerem, która dostosowuje się do prędkości. Czyli więcej pewności gdy jedziesz szybko i więcej zwinności gdy działasz w trudnym terenie, niezależnie od Twojego poziomu umiejętności.
