Transition Regulator SX Deore 2025
Pierwotna cena wynosiła: 33990,00 zł.27990,00 złAktualna cena wynosi: 27990,00 zł. z VAT
Regulator SX – elektryk, który na zjazdach nie daje sygnałów, że jest rowerem elektrycznym. Przypominasz sobie o tym dopiero, gdy trzeba wrócić na górę na jeszcze jedną rundę, a Ty na szczycie nie potrzebujesz przerwy ani kroplówki tylko zmieniasz bieg i zaczynasz zjeźdżać.
Opis
Regulator to maszyna all mountain w najlepszym tego zwrotu znaczeniu – on po prostu jeździ w każdych górach. Koła w mieszanym rozmiarze i skok w zakresie 150 mm z tyłu i 160 mm z przodu nie bez powodu przez wielu uznawany jest złotym środkiem MTB.
Wjedź z łatwością na najwyższy szczyt swoich gór, zjedź najgorszym z możliwych do wyboru zjazdów, a na koniec skocz na flow traila bez odczucia sterowania wozem z węglem. Gwarantujemy, że Regulator wszędzie czuje się jak u siebie. A to wszystko dzięki obniżonej do granic wadze startującej od 18,7 kg i niezwykle intuicyjnym silnikom Bosch Performance SX. Przy projektowaniu Regulatora jeden czynnik miał największe wrażenie: fun-factor. Ten rower po prostu chce się bawić, a ta chęć udziela się natychmiast riderowi.
Wszystkie cechy Transition Regulatora znajdziesz tutaj.
Specyfikacja
System eMTB: Bosch Performance SX
- silnik: Bosch Performance Line SX (BDU31) (55 Nm)
- bateria: Bosch CompactTube (400 Wh)
- ładowarka Bosch
- kompatybilny z Bosch PowerMore 250
Zawieszenie: RockShox Select
- widelec: Rockshox Lyrik Base (160 mm)
- damper: Rockshox SuperDeluxe Select (205×60 mm)
- skok 160mm z tyłu możliwy z damperem 205x65mm
Napęd: Shimano Deore
- manetka: Shimano Deore M6100 iSpec EV
- przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS 12sp
- kaseta: Shimano Deore M6100 (10-51t)
- łańcuch: Shimano Deore M6100
- korba: RaceFace Aeffect R E-MTB (160mm)
- tarcza: E*Thirteen Helix Race Direct Mount (32t)
Hamulce: Shimano Deore 4p
- hamulce: Shimano Deore M6120 4 Piston
- tarcze: Shimano RT66 (203 mm)
Koła: Novatec / WTB
- obręcze: WTB ST i30
- szprychy: Pillar Double Butted
- piasty: Novatech D791SB/D902SB
- opona przednia: Maxxis Assegai 3C EXO/TR (2.5)
- opona tylna: Maxxis Minion DHRII 3C EXO/TR (2.4)
- w zestawie: zawory i uszczelniacz tubeless
Kokpit: Race Face / SDG
- mostek: RaceFace Aefect R (40mm)
- kierownica: RaceFace Chester 35 SM (780×20) MD/LG/XL (780×35)
- chwyty: ODI Elite Flow Lock-On
- siodło: SDG Bel Air 3
- sztyca: SDG Tellis
Kluczowe cechy
- Skok ramy: 150 mm (opcjonalnie 160)
- Skok widelca: 160 mm
- Koło: 29″ P/ 27,5″ T
- Rozmiary: SM, MD, LG, XL
- Łożyska: 2x 6903, 2x 6902, 6x 6802, 2x 6900
- A2C widelca przy pomiarach geometrii 579 mm
- Offset widelca: 44 mm
- Rozmiar dampera: 20 5mm x 60 mm (kompatybilne z 205 x 65 mm)
- Mocowanie dampera: Trunnion Mount Top / 30mm x 8mm Bottom
- Stery góra: 44 mm Zero Stack
- Stery dół: 56 mm Zero Stack
- Linia łańcucha: 55 mm
- Tylny hamulec: 180 mm Post Mount, Max Rotor Size 223 mm
- Hak przerzutki: SRAM UDH
- tylna oś: Transition Axle For UDH, 12mm x 148mm Spacing
- Mocowanie ISCG: zintegrowana prowadnica TIO
- Sztyca: 31.6 mm
- Zacisk sztycy: 37.0 mm
- Największa zębatka: 34T okrągła
- Maksymalny rozmiar opony: 27,5″ x 2,6″
- Sag dampera: 150 mm/60 mm: 16-20 mm (26-32%)
Geometria
| SM | MD | LG | XL | |
| A.REACH | 425 | 455 | 480 | 510 |
| B.STACK | 623 | 632 | 641 | 651 |
| C.EFFECTIVE TOPTUBE LENGTH | 551 | 583 | 610 | 643 |
| D.SEATTUBE LENGTH | 375 | 400 | 440 | 470 |
| E.EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 78.8 | 78.5 | 78.2 | 77.9 |
| SADDLE HEIGHT FOR EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 600 | 660 | 720 | 780 |
| ACTUAL SEATTUBE ANGLE | 75 | 75 | 75 | 75 |
| SEATTUBE OFFSET AT BOTTOM BRACKET | 41 | 41 | 41 | 41 |
| F.HEADTUBE LENGTH | 105 | 115 | 125 | 135 |
| G.HEADTUBE ANGLE | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| H.CHAINSTAY LENGTH | 442 | 442 | 448 | 448 |
| I.WHEELBASE | 1201 | 1235 | 1271 | 1305 |
| J.BOTTOM BRACKET DROP | 25 | 25 | 25 | 25 |
| K.ESTIMATED BOTTOM BRACKET HEIGHT | 350 | 350 | 350 | 350 |

Finansowanie
Współpracujemy z Europejskim Funduszem Leasingowym i razem z jego specjalistami przygotowaliśmy dogodne formy finansowania zakupu naszych rowerów. Dostępne warianty finansowania:
- leasing operacyjny
- leasing operacyjny z wysokim wykupem
- pakiet serwisowy wliczony w finansowanie
Dowiedz się więcej na temat możliwości finansowania zakupu roweru:












